Olieindløbsproces:
Efter at knastens fremspring roterer forbi, bevæger stemplet sig nedad under fjederkraften, hvilket skaber et vakuum i det øvre rum af stemplet (kaldet pumpekammeret). Når stemplets øvre endeflade åbner olieindløbshullet på stempelbøsningen, kommer dieselbrændstof, der fylder oliepassagerne i det øvre pumpelegeme, ind i pumpekammeret gennem oliehullet. Stemplet når sit nederste dødpunkt og afslutter olieindløbsprocessen.
Oliereturproces:
Stemplet tilfører olie opad. Når den når det punkt, hvor den skrå rille (stoptilførselsside) på stemplet forbinder med oliereturhullet på muffen, forbindes lavtryksoliepassagen i pumpekammeret med det centrale hul, radiale hul og skrå rille på stempelhovedet. Olietrykket falder kraftigt, og udløbsventilen lukker hurtigt under fjederkraften og stopper olietilførslen. Stemplet bevæger sig derefter opad igen. Efter at knastens fremspring roterer forbi, bevæger stemplet sig nedad under fjederkraften og begynder dermed den næste cyklus. En stempelpumpe fungerer efter princippet om et enkelt stempel. Den har to kontraventiler, der arbejder i modsatte retninger. Når stemplet bevæger sig i én retning, skabes et undertryk inde i cylinderen, der åbner en kontraventil og trækker væske ind i cylinderen. Når stemplet bevæger sig i den anden retning, komprimerer det væsken, åbner den anden kontraventil og udstøder væsken. Denne kontinuerlige drift skaber en kontinuerlig brændstofforsyning.
